Är kedjan sliten
| Centimeterstock |
| Tum- och centimeterstock |
Det finns flera sätt att granska, här beskriver jag en av detta enklaste sätten. För detta behöver ni en centimeterstockeller ännu förbättrad en tumstock.
&#;&#;
| Varje länk existerar en tum (2,54 cm) |
&#;&#;Mätning går helt enkelt till därför att man mäter hur långt detta är ovan 12 länkar. Är detta mer än 12 1/8" tum, dvs 30,8 cm så existerar det upphöjd tid för att byta kedja. Är den 30,6 cm alternativt längre existerar kedjan sliten och börjar bli dags att byta.
Så här mäter du;
| Börja tillsammans med att placera eller sätt an center på ett nit inom kedjan |
| Så på denna plats ser ett sliten kedja ut, denna har jag cykla till/från jobbet med ovan vintern, ca mil. Den mäter drygt 30,6 cm. |
| En helt fräsch kedja, den mäter lite drygt 30,4 cm |
Fråga: Jag tror kedjan på min moped börjar bli utsliten. Men när ska man byta? Det finns ju flera bud på hur man kollar kedjan.
Lasse
Svar: Det finns som sagt flera sätt att mäta kedjans slitage och en säker metod är att mäta kedjans förlängning i procent. En vanlig rekommendation är att man byter kedjan är den blivit 1 procent längre än ursprungsmåttet även om någon tillverkare av kedjor drar gränsen vid så mycket som 2 procent.
En snabbkoll kan man göra genom att lägga ut kedjan på arbetsbänken och spänna fast kedjans ena ände i bänken med en tving. Sträck ut den så den blir spikrak. Sen lägger man en linjal vid andra änden och ”knuffar ihop” kedjan tills det tar stopp och läser av på linjalen hur mycket kortare kedjan blev. Detta mått delar man sedan med två (en sliten kedja blir ju lika mycket kortare än ursprungsmåttet när man trycker ihop den som den blir längre än ursprungsmåttet när man sträcker den) och detta mått är då kedjans förlängning jämfört med en ny kedja.
På bilderna nedan visar det sig att skillnaden i längd är 14 mm mellan helt utdragen och helt hoptryckt kedja. Ursprungsmåttet ligger då mitt emellan dessa ytterligheter vilket då är 7 mm (14/2)
Om du inte har jobbat i en cykelbutik, skulle du bli förvånad över upprördheten hos många cyklister när de fick veta att deras kedja är sliten till glömska och behov ersätter, särskilt på vintern när korniga vägar verkligen tar sin vägtull.
Trots att de är gjorda av härdat stål, oavsett hur bra du ser efter denna samling länkar, stift och rullar, kommer dagen så småningom när den är klar att återvinnas.
Vanliga cyklister bör investera i en kedjekontroll. Den här enkla widgeten springer mellan kedjans rullar så att du kan mäta exakt hur sliten den är och ta bort gissningen om att berätta när din är redo för pension. Låt en kedja bli för knäckt och växling kommer att drabbas och dina redskap kan till och med glida under lasten, vilket kan leda till en olycka.
Att byta ut den innan den är för sönder är också en bra idé eftersom en alltför sliten kedja äta snabbt i dyrare kassetter och kedjedrev.
När dessa bitar är trötta kommer de också att behöva bytas. Men få kedjan tidigt så kommer de att vara flera gånger längre, vilket sparar pengar.
- Tidsåtgång: 15 minuter
- Sparade pengar: cirka 8 £
- Du behöver: Ny kedja, kedjeverktyg
Topptips: Du behöver en kedja som