Slipa båten
Lacka båten – det här får du inte missa i grundarbetet
Banta för fart del Dagen för lackering närmar sig men först får vi en lektion i spackling och slipning samt en påminnelse om vikten av att inte slarva med grundarbetet.
Vi hört det till leda i alla möjliga sammanhang – att ett väl genomfört grundarbete är helt avgörande för slutresultatet. Likväl blir detta en nyttig lektion i hur noggrann man faktiskt måste vara. Men också om att det är stor skillnad på var en lekman och ett proffs lägger ribban.
Sprickor och fuktskador
Speciellt tydligt blir det när Anndy på Honors Yachts går igenom båten och hittar den ena skavanken efter den andra. Sprickor och fuktskador som är lätta att missa. Men som blir uppenbara när ett proffs pekar ut dem. Eller när lacken sedan krackelerar för att man har slarvat.
1/3
2/3
3/3
Att spackla, slipa och bygga upp är en konst som kräver kunskap och tålamod.
Häng med när Anndy visar hur man lagar sprickor och skavanker, varnar för fallgropar, förklarar vikten av att vara varsam med skarvar, hörn och övergångar samt tipsar om epoxispackel, epoxiprimer och topplack som ska vara något alldeles extra. Och som sparar my
Ny på sjön: Fixa din båtbotten
Ta bort gammal båtbottenfärg och måla på en ny.
Resultatet: Du vinner fart, får bättre bränsleekonomi och skonar miljön.
När du köper en äldre begagnad båt kan det på botten dölja sig tiotals lager gammal bottenfärg. Den används för att havstulpaner och alger inte ska få fäste.
Men påmålade bottenfärglager har två nackdelar. Dels innehåller de giftiga ämnen som skadar vattenmiljön; även människor som badar eller vistas i närheten kan exponeras för de giftiga ämnena. Dels gör de gamla krackelerade färgerna att båten får sämre fart.
Sedan får inga båtar målas med färg som innehåller tenn, och förbjöds kopparfärger på fritidsbåtar i Östersjön. Årligen lanseras nya färger med biocider (gifter) men de är inte lika skadliga som föregångarna. Vissa produkter får inte användas längre. Sedan får däremot nya båtbottenfärger med mindre kopparhalter användas i Östersjön igen. På västkusten, där påväxten på båtbottnar är frekvent, är färger med mer koppar fortfarande tillåtna.
I år har Kemikalieinspektionen godkänt 15 färger med biocider för båtbotten, propeller och drev för användning på ostkusten (Trelleborg–Örskär). Motsvarande siffra för väst
6 tips på grund av att undvika bottenmåla!
Letar ni alternativ mot bottenfärg?
Nu existerar det dags för vårrustning men ni kanske funderar på ifall du bör måla botten eller inte? Här kommer 6 sätt för för att slippa måla.
1. Unna din ögonsten ett tvätt
Ge din båt enstaka borst- alternativt högtryckstvätt. vid några minuter har ni en finfin båt utan både vilt och alger. Och ni behöver ej lyfta en finger.
Faktum existerar att detta bara tar ca 15 minuter för att borsttvätta ett båt vilket är fot.
Så funkar det: I borsttvätten dras båten ovan roterande borstar. Högtryckstvätt erbjuds på vissa båtklubbar, varv och marinor. Då lyfts båten tillsammans med kran alternativt dras upp på slip.
Pris: Från cirka kronor per tvätt. Normalt behövs 2–3 tvättar per kalenderår i Östersjön. På västkusten behövs mer regelbundna tvättar.
I borsttvätt till dig som: har segelbåt alternativt motorbåt såsom är högsta 42 tramp, 4 meter bred samt går 2 meter djupt. I kran eller slip för dig som: besitter en båt som enkel kan lyftas.
2. Gå loss med borsten
Nu har ni chansen! ett fåtal utlopp på grund av aggressioner, kostnadsfri motion samt gör dig kvitt beväxning på en kick. Ta då en dopp tillsammans med borsten alternativt lej ut jobbet mot ungdomarna inom hamnen. Drar du upp båten vid stranden sålunda kommer ni åt lättare.
Så